ロードバイクの振動吸収性について ビットコイン116万円→112万円 8時間足移動平均線100SMAに到達 BTCFX市況 2019年8月4日(日)

ビットコイン4時間足チャート 紫色の移動平均線200SMAに到達 サポートラインは緑色の移動平均線200EMA,薄い紫色の100SMAです  赤色の指数平滑移動平均線500EMAもサポートラインになっていますFOMCで利下げ、日経平均株価やダウ平均株価が暴落しているなか、ビットコインは上昇 流石デジタルゴールドたるビットコインですわ 2019年8月4日(日)18時bitcoin
ビットコイン4時間足チャート 紫色の移動平均線200SMAに到達 サポートラインは緑色の移動平均線200EMA,薄い紫色の100SMAです  赤色の指数平滑移動平均線500EMAもサポートラインになっていますFOMCで利下げ、日経平均株価やダウ平均株価が暴落しているなか、ビットコインは上昇 流石デジタルゴールドたるビットコインですわ 2019年8月4日(日)18時
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暗号資産(仮想通貨)ビットコイン

・8時間足
100EMAがサポート
100SMAがちょうどレジスタンスに

・4時間足
200SMA接触でヨコヨコ中

・30分足
紫色の移動平均線100SMAに沿って
上昇していましたがそろそろ注意が必要かも
1日足だと一目雲に接触中

やっと出張終わり
iPadは便利ですがやはりPCは快適!

 

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ビットコイン8時間足チャート 移動平均線200SMAから上昇し100SMA(4時間足200SMA)に到達しました

ビットコイン8時間足チャート 移動平均線200SMAから上昇し100SMA(4時間足200SMA)に到達しました 8時間足200EMA=4時間足400EMAがサポートになりレジスタンスラインは8時間足100SMA(4時間足200EMA)です 2019年8月4日(日)18時

ビットコイン8時間足チャート 移動平均線200SMAから上昇し100SMA(4時間足200SMA)に到達しました 8時間足200EMA=4時間足400EMAがサポートになりレジスタンスラインは8時間足100SMA(4時間足200EMA)です 2019年8月4日(日)18時

ビットコイン8時間足チャート 移動平均線200SMAから上昇し100SMA(4時間足200SMA)に到達しました 8時間足200EMA=4時間足400EMAがサポートになりレジスタンスラインは8時間足100SMA(4時間足200EMA)です 2019年8月4日(日)18時

 

ビットコイン4時間足チャート 紫色の移動平均線200SMAに到達 サポートラインは緑色の移動平均線200EMA,薄い紫色の100SMAです

ビットコイン4時間足チャート 紫色の移動平均線200SMAに到達 サポートラインは緑色の移動平均線200EMA,薄い紫色の100SMAです  赤色の指数平滑移動平均線500EMAもサポートラインになっていますFOMCで利下げ、日経平均株価やダウ平均株価が暴落しているなか、ビットコインは上昇 流石デジタルゴールドたるビットコインですわ 2019年8月4日(日)18時

ビットコイン4時間足チャート 紫色の移動平均線200SMAに到達 サポートラインは緑色の移動平均線200EMA,薄い紫色の100SMAです  赤色の指数平滑移動平均線500EMAもサポートラインになっていますFOMCで利下げ、日経平均株価やダウ平均株価が暴落しているなか、ビットコインは上昇 流石デジタルゴールドたるビットコインですわ 2019年8月4日(日)18時

ビットコイン4時間足チャート 紫色の移動平均線200SMAに到達 サポートラインは緑色の移動平均線200EMA,薄い紫色の100SMAです  赤色の指数平滑移動平均線500EMAもサポートラインになっていますFOMCで利下げ、日経平均株価やダウ平均株価が暴落しているなか、ビットコインは上昇 流石デジタルゴールドたるビットコインですわ 2019年8月4日(日)18時

ドル円は108円から106円と一気に円高に

 

ビットコイン30分足チャート レジスタンスラインだった30分足1200EMA=1時間足600EMAがサポートラインに転換しました

ビットコイン30分足チャート レジスタンスラインだった30分足1200EMA=1時間足600EMAがサポートラインに転換しました 上抜けて上昇 月初から移動平均線100SMAがサポートラインになっていましたが接触して下抜けを警戒しておいた方が良いかもしれません 2019年8月4日(日)19時

ビットコイン30分足チャート レジスタンスラインだった30分足1200EMA=1時間足600EMAがサポートラインに転換しました 上抜けて上昇 月初から移動平均線100SMAがサポートラインになっていましたが接触して下抜けを警戒しておいた方が良いかもしれません 2019年8月4日(日)19時

ビットコイン30分足チャート レジスタンスラインだった30分足1200EMA=1時間足600EMAがサポートラインに転換しました 上抜けて上昇 月初から移動平均線100SMAがサポートラインになっていましたが接触して下抜けを警戒しておいた方が良いかもしれません 2019年8月4日(日)19時

 

ビットコイン114万4000円=1万734ドル 世界の株価 日経平均株価2万1087円 TOPIX1533円 マザーズ新興市場892円 ダウ平均株価2万6485ドル ナスダック8004ドル S&P500は2392ドル ゴールドは1トロイオンス1440ドル=1グラム4937円 原油は1リットル37.02円 為替 ドル円は106.605円 ユーロ円は118.4ドル ユーロドルは1.1107ドル 2019年8月4日(日)19時

ビットコイン114万4000円=1万734ドル 世界の株価 日経平均株価2万1087円 TOPIX1533円 マザーズ新興市場892円 ダウ平均株価2万6485ドル ナスダック8004ドル S&P500は2392ドル ゴールドは1トロイオンス1440ドル=1グラム4937円 原油は1リットル37.02円 為替 ドル円は106.605円 ユーロ円は118.4ドル ユーロドルは1.1107ドル 2019年8月4日(日)19時

ビットコイン114万4000円=1万734ドル 世界の株価 日経平均株価2万1087円 TOPIX1533円 マザーズ新興市場892円 ダウ平均株価2万6485ドル ナスダック8004ドル S&P500は2392ドル ゴールドは1トロイオンス1440ドル=1グラム4937円 原油は1リットル37.02円 為替 ドル円は106.605円 ユーロ円は118.4ドル ユーロドルは1.1107ドル 2019年8月4日(日)19時

1ビットコイン114万4000円=1万734ドル リップル33円 イーサリアム2万3385円 イーサリアムクラシック624円 ネム6.66円 モナコイン204円 ビットコインキャッシュ3万5722円 ライトコイン9804円 ファクトム451円 リスク142円 2019年8月4日(日)19時

 

 

新型DOMANEが発表された
最近のエンデュランスロードカッコ良すぎじゃね?(笑)

やっぱこの横から見た時のトップチューブとシートステーが繋がって見えるフレーム形状が正にロードバイクの王道形状って感じでカッコイイ
更に振動吸収性を狙ってるのか若干湾曲してる造形が美しい

 

前後12mmスルーやフォークやトップチューブのダボ穴等パーツの規格が今風になっていてええ感じやな。 目玉はシートチューブとステーが分離してる所、振動吸収性や路面追従性がUPしてグラベル走行時安心感が増すと思う。カーボンモデルがあったら欲しいかも。#GTbicycles #ロードバイク #自転車

 

ロードバイクはフルサスへ向かうのだろうか? 新型ROUBAIX インプレッション 振動吸収は速さにつながるのか?
引用元:https://rbs.ta36.com/?p=40590

 

Future Shock Suspends You, Not the Bike ライダーを浮かす

新型Roubaixで最も注目している新技術は?と聞かれたら、多くの人は「Future Shock2.0」の名を上げるだろう。Future Shock2.0(以下FS 2.0)は新型Roubaixの要の技術であり、伝わってくる不快な振動を積極的に”いなす”効果がある。マウンテンバイクのフロントサスペンションほど大掛かりなシステムではないが、実際に油圧式のオイルダンパーが搭載されており、ダンピング量などが適切にチューニングされている。

FS 2.0は「サスペンション」なのだろうか。メーカー側も明確に「サスペンション」と表現している。緩衝装置としての機能を有した、「路面の凹凸を車体に伝えない機構」ととらえても間違いではないようだ。似たようなフロント側の衝撃吸収システムでTREKのISOSPEEDという技術があるが、ストローク自体がそもそも無く、どちらかというと衝撃吸収素材をつかった簡易吸収システムのような構造だった。
引用元:https://rbs.ta36.com/?p=40590

 

 

ロードバイクで、日帰りロングライドする場合、だいたい200キロ近くになる、ときには250キロ越える場合もある。 アルミのクロスバイクは、フレームが固すぎて、振動吸収性がないため、この距離を走ろうとすると、全身のふしぶしが傷み出す。 速度もロードほどでないため、日帰りでこの距離は難しい。

カーボン製のロードバイクだと振動吸収性がいいので疲れにくいです

スペシャライズドのルーベなどに採用されている「フューチャーショック」サスペンションや
トレックの「アイソスピード」、ビアンキの「カウンターヴェイル」など
ロードバイクメーカーは振動除去、振動吸収に力を入れています

 

 

ビアンキインプルソ 納車した記念に泉ヶ岳に行ってきました!!
アルミフレームですが振動吸収も予想より良かったので楽しいヒルクライムでした!

 

キャノンデール ロードバイクに乗りはじめたことで “SAVE機構のおかげで振動吸収性が良くてカーボンフレームみたいな乗り心地” ってことを実感できるようになりました

 

DUROにキシリウムプロUSTを履かせた。 32c履かせてるクロスバイクくらいの安定感と振動吸収。ハブも思ってたより回る。 30~40キロくらいの速度が気持ちいい。#ロードバイク #グスト #マビック

 

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① ARIA 105,ULTEGRA カウンターヴェイルは採用されていないのですが、
Aquila CVとOltreXR4の開発で得たCFD解析データと風洞実験データをもとに開発された
スーパーエアロロードバイク!

②Nirone7 PRO Claris,SORA
女性にも大人気の入門ロードバイク「Nirone7」ひと手間かけて作り上げたフレームに、
ケブラー繊維をフロントフォークに使用する事で振動吸収を向上させたモデル

③ ZURIGO 幅広い使用が可能であるシクロクロス
グラベルライド仕様にアップグレードすれば、ロードバイクを凌ぐ積載量の荷物も運べ、タイヤを細くすることでロードバイクに匹敵する軽快な走行も可能になる

 

 

ビアンキのロードバイクって本当に他社に比べてすごい。 振動吸収するカウンターヴェールとか130年以上続く実績とか。 ではなく 今日200km走ったけど、前に比べて全然楽だった。 「何故楽だったのか?」 と聞かれたら、カウンターヴァールついてるからじゃね?と答える。 のが、よいです。

 

セブンペイ享年0とかヤバすぎる 世文平(享年0歳)

キャッシュレス決済時代の武将。王族の出身であり、初陣において父である世文合(セ・ブンアイ)の家臣と 「おにぎり無料」を掲げて集めた大軍を率いて戦場へと赴いたが二段階認証を知らなかったため留守となった居城を賊に襲われてしまう。

民明書房『不正利用の計』より

 

可愛い感じで#motiongraphics #aftereffects #MotionDesign

 

 

2016年頃から070のホワイトパールの塗装剥がれは、ネットで取り上げられてましたから。

洗車したいけど塗装剥がれてるとどうでもよくなってくる #拡散希望 #塗装剥がれ #070パールホワイト #ホワイトパール

 

070パールホワイトクリスタルシャインの車種全滅ちゃう? 対象8車種以外でプラド、シエンタ、パッソ、アイシス、ヴァンガード 俺が知ってるだけでもこれだけある これだけ剥がれてるのに調査もせずに太陽光ですかね?とか言えるのが信じられない。

 

 

落語で悪霊を成仏させる人 

悪霊を成仏させようとするプログラマー

何度数えても皿が1枚足りない →カウントが始まる前にすべての皿を破壊して戻り値をnullにすれば動作が停止するのでは? やめたがて

おれお@超会議でモノサシ弾いてた人
@mono_oreo #ToBeContinued

 

モーショングラフィックスで駅名標動かすの流行ってるっぽいけど、なんか見づらいから、こういうほうがユーザビリティ高くてよくね?と思った。

電車の窓撮るとまともにオートトラッキングできない事が分かった。景色流れちゃうからね、、、

次の駅が常に表示されてるの、大事だと思う。

電車乗ってて、いまどこやねん!!ってなること多すぎぃ

混んでたら見えんって意見多いけど、全窓にデカく出てれば割と見えそう。今のドア上だけよりかは見える人増えるだけでも良い気がする。 地上路線どうするとかは深く考えてないのでごめんね。

AGC(旧旭硝子)が、窓ガラスに透明なディスプレイを組み込む技術を開発したことを発表しています。やろうと思えば実現は可能かと。

 

左手デバイスに場所を取られてお怒りのおインコ様(そしてタブメイト接続切れてるの笑う)

 

「天気の子」ならぬ「かずのこ」

 

(有) KTW  @ktw025hanamaki

岩手県花巻市にあるエアーソフトガンメーカーです。商品など、お問い合わせについては当社ホームページの「お問い合わせ」にお願いします。 工場の営業時間は9:00から18:00 なお、土日・祝日は基本的にお休みです。

【何だったろう・・・】 「KTW製品をぜひ」と市の担当者に懇願され、「1丁だけだよ」とOKした結果がこれでした。#KTW
南部鉄器だって頭に叩き付ければ危険な商品になり得る。危険かどうかは『物』じゃなく『者』で決まるって事が分からないんですかねぇ。返礼品として取り扱うと決めた以上、市には今回の件を肯定的な立場で対応してもらいたかった。
ふるさとチョイスのサイトだけで、包丁1000件以上あるのに、包丁は安全で、モデルガンは安全じゃないというのはどういう基準で判断したのかな、花巻市は。

 

「天気の子」期待どおりよかったですね。しかし今回「10分以上のクソ長い新作予告のオンパレードも含めて映画鑑賞です」という感が高かった。「空の青さを知る人よ」の映像もセットで天気の子。同じ田中将賀大先生でもこんなに絵柄が違う(「空の~」の方が純度100%田中節だわな)。

「君の名は。」とも違う。すんげぇわかりやすい差異は「鼻上△カゲ」の有無。「君の名は。」も「空の青さを知る人よ」もシーンによっては鼻筋だけを覆う三角形の影が配されるんだけども、「天気の子」ではそれがカゲでなく「デザイン」として取り込まれてる。順光でも逆光でも光源が上でも下でもつくw

 

「天気の子」はまっ正面上方から眩しい太陽の光を浴びるという現象が象徴的に繰り返される作品だけど、なのにそれでも超タフに光源と正対する鼻筋に△カゲが置かれるの。これはもう陰影ではなくキャラクターデザインの一部。「光源関係なく鼻ヨコに半月カゲ」と同じ「記号」の領域に完全に到達してる。

「鼻上△カゲ」はダーリン・イン・ザ・フランキス中盤以降に田中先生が吹っ切れて「カゲでなく記号」という認識を強くし多用したものなので、直後ないしオーバーラップする時期に制作された「天気の子」が氏のキャラクターデザインの文脈どおり「記号としての△カゲ」として明示的に置かれるのは道理。

 

白文鳥と液タブ

 

トリプルチェックの弊害

1人目 後の2人がちゃんと見てくれるだろうから良し!

2人目 1人目が合格にしているし3人目も見てくれるだろうから良し!

3人目 前の2人が合格にしているんだから絶対良し!

 

ずっと雨のことを考えていた1年間だった―― – 『天気の子』の雨を作ったクリエイターが語る液晶ペンタブレットの表現力

Cintiq 13HDやCintiq Pro 16か…ワコムはほんとドライバ以外はな〜……

製品は素晴らしいのですがドライバが不安定という(笑) ドライバを再起動で治ります

 

 

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